無軌電動平車檢修過程當中出現問題

　　無軌電動平車檢修過程當中出現問題

　　1.電動平車呈(cheng)現(xian)(xian)較(jiao)為嚴峻(jun)的負(fu)荷毛病現(xian)(xian)象(即：空載(zai)時試運轉正(zheng)常(chang)，負(fu)載(zai)時試運轉呈(cheng)現(xian)(xian)毛病。)，毛病細(xi)則是：該平車托(tuo)盤下方承(cheng)重軸(zhou)(zhou)承(cheng)密封(feng)效果不(bu)(bu)良，形(xing)成雜質混入內(nei)部(bu)，導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)外圈合作精度(du)下降、旋轉困難。加之其(qi)運轉溫度(du)過高(gao)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)部(bu)潤滑油脂失效、增加潤滑油工(gong)作不(bu)(bu)便(bian)，常(chang)處干磨狀(zhuang)況(kuang),加劇軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)部(bu)磨損。力求處理此類毛病，對其(qi)進行拆開修，返裝(zhuang)置(zhi)后使用性能沒(mei)有顯著回升，上述毛病有所加劇并且旋轉時伴(ban)有異響。

　　2.在冶(ye)煉進(jin)程中現場操作人員捅爐時不慎(shen)帶出(chu)的釩(fan)渣其溫度可達13000C，對平車的燒損(sun)(sun)和(he)冶(ye)煉爐里濺出(chu)的釩(fan)渣對平車的燒損(sun)(sun)現象(xiang)較為嚴(yan)峻(jun)。

　　3.立式旋轉減(jian)速(su)(su)裝(zhuang)(zhuang)置拆裝(zhuang)(zhuang)不(bu)(bu)(bu)便、鏜(tang)孔磨(mo)損嚴峻，滿載功率(lv)下降，呈(cheng)現帶(dai)不(bu)(bu)(bu)動答應承載負荷狀(zhuang)況。分析當齒(chi)輪裝(zhuang)(zhuang)置時呈(cheng)現誤(wu)差(cha)(cha)，如齒(chi)輪軸(zhou)對(dui)中方面，細小誤(wu)差(cha)(cha)會導(dao)致(zhi)齒(chi)輪間(jian)嚙合不(bu)(bu)(bu)穩、無續振(zhen)動、加速(su)(su)磨(mo)損、導(dao)致(zhi)齒(chi)輪失(shi)效，但我們(men)是選(xuan)用高速(su)(su)級齒(chi)輪和軸(zhou)一(yi)體式結(jie)構，故(gu)這一(yi)要素幾乎可以排除;但減(jian)速(su)(su)機熱態進(jin)程中(即(ji)發(fa)熱和散熱進(jin)程)，嚙合丟(diu)(diu)(diu)失(shi)，軸(zhou)承丟(diu)(diu)(diu)失(shi)，攪油丟(diu)(diu)(diu)失(shi)，密封丟(diu)(diu)(diu)失(shi)，電(dian)扇(shan)丟(diu)(diu)(diu)失(shi)等誤(wu)產生了(le)大量熱量，使減(jian)速(su)(su)機過大功率(lv)丟(diu)(diu)(diu)失(shi)而導(dao)致(zhi)溫度升高，限制(zhi)體系功用正常(chang)發(fa)揮，對(dui)減(jian)速(su)(su)機體系產生了(le)很大影響，致(zhi)使滿載功率(lv)下降。

　　4.檢修(xiu)進(jin)程傍邊呈現：拆(chai)開困難(nan)現象(xiang)，車(che)體多處呈現局(ju)部(bu)變形、托(tuo)盤平面(mian)受損，吊卸難(nan)度過大、下方(fang)固(gu)定螺栓拆(chai)開空(kong)間狹小，數量(liang)過多，部(bu)分(fen)卡現象(xiang)較為嚴(yan)峻。托(tuo)盤軸承外齒(chi)擋(dang)圈(quan)(quan)難(nan)以拆(chai)開，需求電(dian)焊工進(jin)行電(dian)焊切(qie)割(ge)，切(qie)割(ge)后的擋(dang)圈(quan)(quan)丟失(shi)原有(you)尺寸、失(shi)掉返裝條件。

　　5.裝(zhuang)置(zhi)平車(che)(che)曾選用(yong)叉車(che)(che)叉運方法(fa)，屢次呈現起叉不了(le)的狀況;這樣對于剛完(wan)結修的車(che)(che)體損壞很(hen)大，尤其(qi)是車(che)(che)輪(lun)在(zai)地面(mian)磨擦(ca)，再因其(qi)重量大、剛強、行走間隔較遠等許多要素(su)都直接形成(cheng)平車(che)(che)不要的損壞。

　　6.該(gai)車所(suo)需工種繁復、調配方法雜亂，檢修耗(hao)時較(jiao)長;在點檢能正常運轉期內該(gai)平車也(ye)屢次呈現嚴峻毛病(bing)

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