電動軌跡平板車的車輪組在運行機構中的問題

　　電動軌跡平板車的(de)車輪組在運(yun)行機構(gou)中的(de)問題

　　電(dian)動(dong)平(ping)(ping)車運轉(zhuan)組織車輪(lun)的(de)水平(ping)(ping)偏(pian)(pian)(pian)斜值是電(dian)動(dong)平(ping)(ping)車重要(yao)的(de)技能參數，偏(pian)(pian)(pian)斜值超差(cha)會(hui)形成啃軌，增大(da)運轉(zhuan)阻力，產生振動(dong)和噪音(yin)，加(jia)劇軌跡和車輪(lun)磨損，大(da)大(da)下降電(dian)動(dong)平(ping)(ping)板車使(shi)用(yong)壽命，所以(yi)各類軌跡平(ping)(ping)車制作技能條件都要(yao)對車輪(lun)水平(ping)(ping)偏(pian)(pian)(pian)斜規定答(da)應的(de)數值。

　　使用中操控(kong)運轉組織(zhi)車(che)輪(lun)水平(ping)偏斜值主要是(shi)根(gen)據不(bu)同的結(jie)構(gou)采納相應的技能(neng)辦法。比較(jiao)常用、工(gong)藝辦法也(ye)相對簡(jian)略的規劃(hua)結(jie)構(gou)是(shi)：將車(che)輪(lun)裝(zhuang)置到支架上組成車(che)輪(lun)組，例(li)如角型軸承(cheng)箱車(che)輪(lun)組和(he)臺車(che)式45°剖分軸承(cheng)箱車(che)輪(lun)組，在軌跡平(ping)板(ban)車(che)主結(jie)構(gou)上，裝(zhuang)置調整車(che)輪(lun)水平(ping)偏斜適宜后固定。

　　這類結構的缺(que)陷是：電動軌跡平車配(pei)件車輪(lun)(lun)組只起固定(ding)車輪(lun)(lun)的效果，裝置后(hou)的車輪(lun)(lun)難于再調整(zheng)。如果主結構制作誤差(cha)使車輪(lun)(lun)組裝置部(bu)位水平方向調整(zheng)困難或無量可調，則要做(zuo)許多修補(bu)工作才(cai)干完結組織裝置，這必(bi)然增加本錢和制作周期。

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