軌道平車結構的主要組成部分

　　軌道平車結構的主要組成部分

　　軌道(dao)電(dian)動(dong)平(ping)車結(jie)構的組成，一般包括(kuo)車架(jia)、行走輪、驅動(dong)部分、供(gong)電(dian)系統(tong)、電(dian)氣控制系統(tong)、操作系統(tong)和(he)用(yong)戶(hu)要求(qiu)的其(qi)它部分。

　　車(che)架：一(yi)般(ban)采用(yong)(yong)板(ban)材焊接的(de)箱式(shi)梁(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構，這種(zhong)結(jie)(jie)(jie)構具有重量輕，承載力強，整(zheng)車(che)結(jie)(jie)(jie)構容易布(bu)置等特點，是確定電(dian)動平車(che)結(jie)(jie)(jie)構優先考(kao)慮的(de)結(jie)(jie)(jie)構。在一(yi)些特殊情況下(xia)，如(ru)用(yong)(yong)戶根據其實際(ji)使(shi)用(yong)(yong)情況，要求電(dian)動平車(che)外觀特別(bie)(bie)狹窄，或(huo)特別(bie)(bie)低矮(ai)等情況下(xia)，箱式(shi)梁(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構無法(fa)實現其功能，可以(yi)采用(yong)(yong)型鋼結(jie)(jie)(jie)構，或(huo)者箱式(shi)梁(liang)(liang)與(yu)型鋼的(de)混合結(jie)(jie)(jie)構。

　　行走輪(lun)(lun)：行走輪(lun)(lun)是(shi)直接采用起(qi)重機(ji)的軌道行走輪(lun)(lun)。

　　驅動部分：一般采用(yong)F系(xi)列平行(xing)(xing)軸(zhou)斜(xie)齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)、K系(xi)列螺旋錐齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)、起重機(ji)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)LD減(jian)速(su)(su)結構，特殊情況下，也可采用(yong)行(xing)(xing)星齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)等，采用(yong)哪一種減(jian)速(su)(su)驅動，主(zhu)要(yao)視具體情況而定(ding)。選定(ding)的(de)(de)原則是，實用(yong)、經濟、簡單。驅動電機(ji)，一般采用(yong)串(chuan)勵(li)牽引電機(ji)，具體還(huan)要(yao)根據(ju)供(gong)電方式確定(ding)。

　　供(gong)電(dian)(dian)系(xi)統：供(gong)電(dian)(dian)方式(shi)分為蓄(xu)電(dian)(dian)池供(gong)電(dian)(dian)、低壓(ya)軌道供(gong)電(dian)(dian)、滑觸線供(gong)電(dian)(dian)、電(dian)(dian)纜卷筒(tong)供(gong)電(dian)(dian)和(he)拖纜供(gong)電(dian)(dian)等。

　　電(dian)氣控制系統(tong)也是(shi)與供(gong)電(dian)方式有關。

　　操(cao)作系(xi)統有兩種，有線的(de)手(shou)柄控制(zhi)操(cao)作和(he)無(wu)線的(de)遙控操(cao)作。

　　有(you)時，用(yong)戶(hu)還(huan)要(yao)有(you)一些特(te)殊的要(yao)求，如(ru)鋼包(bao)車(che)，就要(yao)在臺(tai)面上增(zeng)加放置鋼包(bao)的裝置;做牽(qian)引車(che)用(yong)的電動平車(che)，就要(yao)有(you)牽(qian)引裝置等(deng)等(deng)。

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