軌道平車的驅動方式有哪些

　　軌道平車的驅動方式有哪些：

　　一(yi)、軌(gui)道平車(che)的驅動方式(shi)——變頻器+異步電機

　　此(ci)計劃在電機低(di)速(su)時功(gong)率(lv)急劇減(jian)小(xiao)，電機發動轉(zhuan)(zhuan)矩小(xiao)、起動電流 大，整體功(gong)率(lv)低(di)(只在額外轉(zhuan)(zhuan)速(su)附近功(gong)率(lv)較高(gao))，低(di)速(su)時(5HZ 以下)電機不能安穩運轉(zhuan)(zhuan)。為了進(jin)步車輛的(de)起步功(gong)能，電機功(gong)率(lv)低(di)，電 池(chi)、變頻器容量大，性價(jia)比(bi)。低(di)，運用成本(ben)高(gao)，會很快(kuai)被(bei)篩(shai)選。

　　二、軌(gui)道平車的(de)(de)(de)驅動方(fang)式(shi)——有(you)刷(shua)直流電(dian)(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)(dian)機(ji)功率低(di)、運用電(dian)(dian)(dian)池容量達(da)，電(dian)(dian)(dian)機(ji)體積大，防(fang)(fang)爆難度大，會逐漸淡出商場。有(you)刷(shua)直流電(dian)(dian)(dian)機(ji)因存在集電(dian)(dian)(dian)環炭刷(shua)構造(zao)，在電(dian)(dian)(dian)機(ji)運轉時(shi)發生(sheng)火(huo)花， 特別(bie)是在高速時(shi)將發生(sheng)嚴峻的(de)(de)(de)環火(huo)， 發生(sheng)無線電(dian)(dian)(dian)攪擾， 要定時(shi)更(geng)炭刷(shua)。電(dian)(dian)(dian)機(ji)不宜適用于(yu)易(yi)燃(ran)易(yi)爆、有(you)露天、塵埃、濕潤、泥(ni)濘(ning)的(de)(de)(de)場合。電(dian)(dian)(dian)動平車因為替換海普洛濾芯的(de)(de)(de)需求，電(dian)(dian)(dian)機(ji)只(zhi)能采用敞(chang)開式(shi)防(fang)(fang)護方(fang)式(shi)，電(dian)(dian)(dian)機(ji)冷(leng)卻方(fang)要 進入(ru)電(dian)(dian)(dian)機(ji)內部。

　　三、軌道平車(che)的驅動方式——.直(zhi)流(liu)無刷體系--專用整流(liu)模塊+直(zhi)流(liu)無刷電(dian)機(ji)。

　　能(neng)夠按(an)正(zheng)常(chang)運轉時的功(gong)率(lv)挑(tiao)選電(dian)機(ji)，不需求(qiu)功(gong)率(lv)儲藏，較好(hao)的解 決了(le)“大(da)馬拉小(xiao)車”的疑問，可(ke)使電(dian)池容量減小(xiao)，節省(sheng)了(le)設備的投(tou)入的費用，進步體系的運轉效能(neng)。發(fa)動電(dian)流小(xiao)(轉矩相一起發(fa)動電(dian)流只(zhi)有異(yi)步機(ji)的1/5) 、無刷直流電(dian)機(ji)發(fa)動轉矩大(da)(可(ke)達額外(wai)時的4～5倍) 、體 積小(xiao)、功(gong)率(lv)高、無刷構造、動力大(da)、防護功(gong)能(neng)好(hao)、無級調速、性價比(bi)高，能(neng)夠延伸電(dian)機(ji)的壽(shou)數，下降整車分量，進步電(dian)池的蓄駛路程，下降造價。

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